Tipos de gasolina en España: cuál lleva tu coche y qué cuesta hoy
En un surtidor puede haber hasta diez carburantes distintos. Tu coche admite uno, como mucho dos. Aquí aprendes a reconocerlos por la etiqueta de la tapa, qué cambia de uno a otro y qué precio tienen hoy.
Desde octubre de 2018, los coches nuevos llevan en la tapa del depósito las etiquetas que admiten: la forma dice la familia y el código, el carburante exacto. Datos del 29 de octubre de 2026 a las 10:42.
Toca la etiqueta que ves en tu tapa
La misma etiqueta aparece en el surtidor. Si la forma no coincide, para.
Toca una etiqueta y te decimos qué es, para qué coche sirve y cuánto cuesta hoy.
E5: gasolina con hasta un 5 % de etanol. Es la 95 y la 98 de toda la vida. La admite cualquier coche de gasolina.Hoy: 95 en 769 gasolineras, media 1,723 €/L · 98 en 434, media 1,916 €/L.
E10: gasolina con hasta un 10 % de etanol. La admiten la mayoría de los coches de gasolina de los últimos veinte años. Si tu tapa solo lleva E5, no la uses.Hoy: 95 E10 en 1 gasolineras, media 1,965 €/L · 98 E10 en 1.
E85: 85 % de etanol. Solo para coches flex-fuel preparados de fábrica. En un coche normal daña el sistema de combustible.Hoy la venden 1 gasolineras de la provincia.
B7: gasóleo con hasta un 7 % de biodiésel. Es el gasóleo A normal y también el premium. La admite cualquier diésel.Hoy: gasóleo A en 778 gasolineras, media 1,877 €/L · premium en 387, media 1,956 €/L.
B10: gasóleo con hasta un 10 % de biodiésel. Solo si tu tapa lo indica. Apenas se vende en España y el Ministerio no publica precios de B10 para la provincia.
XTL: gasóleo sintético o renovable (HVO). Se fabrica a partir de residuos y aceites. Solo lo admiten los diésel homologados para XTL: mira la tapa.Hoy lo venden 147 gasolineras, media 2,093 €/L.
LPG: autogas (GLP). Butano y propano a presión. Solo coches preparados de fábrica o transformados con homologación.Hoy lo venden 87 gasolineras, media 1,104 €/L.
CNG: gas natural comprimido (GNC). Metano a alta presión, para turismos y furgonetas preparados. Se cobra por kilo.Hoy lo venden 12 gasolineras, media 1,946 €/kg.
LNG: gas natural licuado (GNL). Metano a −160 °C, pensado para camiones de larga distancia.Hoy lo venden 4 gasolineras, media 1,827 €/kg.
H2: hidrógeno. Para coches de pila de combustible. Se cobra por kilo.Hoy lo venden 0 gasolineras de la provincia.
Los carburantes que puedes encontrar hoy y lo que cuestan
Cuántas gasolineras de la provincia venden cada uno, a qué precio medio y dónde está el más barato.
Provincia de Barcelona, 29 de octubre de 2026. El gas natural y el hidrógeno se venden por kilo. El gasóleo B es de uso agrícola: no es legal en un turismo.
Ver precios en mi zonaQué cambia de un carburante a otro
Menos de lo que parece. Te lo contamos en sencillo o con los datos técnicos, como prefieras.
La forma de la etiqueta dice la familia
Círculo, gasolina. Cuadrado, gasóleo. Rombo, gas. Un coche de gasolina no admite nada que vaya en cuadrado, y al revés.
La letra y el número son el biocomponente
La E es etanol en la gasolina; la B, biodiésel en el gasóleo. El número es el porcentaje máximo. No dice nada de la calidad.
El 95 o el 98 no es calidad
En gasolina es el octanaje: cuánto aguanta sin encenderse sola. Ninguno mide energía. Qué cambia entre la 95 y la 98.
Premium es la misma base con aditivos
Más detergentes para mantener limpios inyectores y válvulas. Hoy cuesta 5 céntimos más en la 95 y 6 en el gasóleo. Cuándo merecen la pena los aditivos.
- Gasolina (EN 228)
- Octanaje mínimo RON 95 / MON 85 en la 95 y RON 98 / MON 88 en la 98. Azufre máximo 10 mg/kg. E5 admite hasta un 5 % de etanol en volumen; E10, hasta un 10 %.
- Gasóleo A (EN 590)
- Índice de cetano mínimo 51, azufre máximo 10 mg/kg, hasta un 7 % de biodiésel (B7). El premium cumple la misma norma y añade detergentes y mejoradores de cetano.
- Gasóleo B
- Mismo producto base que el A, con tinte rojo y un impuesto reducido. Solo para maquinaria agrícola y calefacción. Usarlo en un turismo es fraude fiscal.
- Diésel renovable (EN 15940)
- Gasóleo parafínico fabricado a partir de aceites usados y residuos (HVO) o sintético. Lleva la etiqueta XTL. Solo en motores homologados para él: hay que comprobar la tapa.
- GLP (EN 589)
- Mezcla de propano y butano, líquida a presión. Requiere un sistema propio de inyección y un depósito homologado; la transformación pasa por la ITV.
- Gas natural
- Metano. Comprimido (GNC) a unos 200 bar para turismos y furgonetas; licuado (GNL) a −160 °C para camiones. Se vende por kilo, no por litro.
- Hidrógeno
- Para vehículos de pila de combustible, que generan electricidad a bordo. Se vende por kilo y la red de surtidores en la provincia es mínima.
- Gasolina: entrala boquilla es estrecha y cabe en cualquier boca
- Gasóleo: no entrala boquilla es más ancha que la boca de un coche de gasolina
Mira la tapa antes que el precio: la forma de la etiqueta te dice la familia y el código, el carburante exacto. Dentro de esa etiqueta, elige por precio.
Las dos decisiones del surtidor, con cifra de hoy
Una vez sabes la familia, solo quedan dos elecciones. Las dos se miden en euros por depósito.
95 o 98
Normal o premium
Más guías con los precios de hoy
Lo que suele preguntar la gente sobre los tipos de gasolina
¿Qué pasa si me equivoco de carburante?
Gasolina en un diésel: no arranques. Si el motor no se ha puesto en marcha, basta con vaciar el depósito; si ya ha circulado, hay que revisar bomba e inyectores. Gasóleo en un coche de gasolina es casi imposible: la boquilla no entra en la boca del depósito.
¿Puedo echar E10 a mi coche?
Si la tapa o el manual indican E10, sí. La mayoría de los coches de gasolina de los últimos veinte años la admiten. Si solo indican E5, usa E5: el etanol extra puede dañar juntas y conductos antiguos.
¿Qué es la gasolina premium?
La misma gasolina con más aditivos detergentes, que ayudan a mantener limpios los inyectores a lo largo de miles de kilómetros. Hoy cuesta 5 céntimos más por litro que la 95 normal en la misma gasolinera. No cambia el octanaje ni la energía.
¿Puedo usar gasóleo B en mi coche?
No. Es el mismo gasóleo con tinte y un impuesto reducido, reservado a maquinaria agrícola y calefacción. Usarlo en carretera es fraude fiscal y se detecta en una inspección.
¿Qué es el diésel renovable o HVO?
Un gasóleo fabricado a partir de aceites usados y residuos, con la etiqueta XTL. Funciona en los diésel homologados para él. Hoy lo venden 147 gasolineras de la provincia, a 2,093 €/L de media.
¿Puedo pasar mi coche a GLP?
Si es de gasolina, normalmente sí, con un kit homologado instalado en un taller autorizado y una inspección en la ITV. El coche sigue arrancando con gasolina y cambia a gas en marcha. Hoy el GLP cuesta 1,104 €/L de media en la provincia, aunque se gasta más litros que de gasolina.
¿Vas a repostar hoy?
Ya sabes cuál lleva tu coche. Ahora, la más barata en tu zona con los precios oficiales de hoy.